| 1. Délai de livraison |
| Dans un délai de 20 jours ouvrables après réception du paiement. |
| 2. Paiement |
| 30% de dépôt et de solde avant expédition. |
| 3. Validité |
| 30 jours à compter de la date du devis. |
| 4. Garantie |
| La garantie est accordée selon nos conditions standard: 12 mois ou 1 000 heures de fonctionnement, selon la première (les dommages artificiels étant une exception). |
| 5. Critère |
| (1) Norme européenne de sécurité: certificat CE |
| (2) Système de contrôle de la qualité ISO9001:2008 |
| (3) Certificat OEM du CCEC |
| (4)Certificat OEM pour le marathon |
| (5)Certificat d'origine de l'équipement de Stamford |
| Section B. Spécification technique |
| 1. Spécification du groupe électrogène |
| Modèle Gensets |
HX-640GF, qui est |
| Puissance principale |
640 kW/800 KVA |
| Voltage nominal |
400/230 |
| Fréquence nominale ((HZ) |
50 |
| Vitesse nominale |
Pour les véhicules à moteur |
| Facteur de puissance |
0.8 (décalage) |
| Les dimensions (mm) (L × W × H) |
Pour les appareils à commande numérique |
| Poids net ((kg) |
7000 |
| 2. Spécification du moteur diesel |
| Marque du moteur |
CCEC |
| Modèle de moteur |
Le numéro de série est le numéro de série. |
| Puissance du moteur ((kw/hp) |
Les autres produits |
| Nombre de bouteilles |
12 |
| Disposition des bouteilles |
En ligne verticale |
| Cycle |
Quatre coups |
| Une aspiration |
Turbochargé et refroidi. |
| Système de carburant |
PT-STC |
| Pour les véhicules à moteur à combustion |
159 x 159 |
| Dépouillement (litre) |
38 |
| Ratio de compression |
14.5:1 |
| Régulateur de vitesse |
Numéro de téléphone |
| Système de refroidissement |
Cycle de refroidissement par eau forcée |
| Capacité totale du système de lubrification (L) |
114 |
| Consommation de carburant à 100% de charge (L/h) |
96 |
| Méthode de démarrage |
Démarrage électrique DC24V |
| 3. Spécification de l' alternateur |
| Marque de l'alternateur |
Je ne sais pas. |
| Modèle d'alternateur |
LVI634B |
| Nombre de phases |
3 |
| Type de connexion |
3 phases et 4 fils |
| Nombre de roulements |
1 |
| Grade de protection |
Résistance à la corrosion |
| Hauteur |
≤ 1000 m |
| Type de stimulateur |
Sans pinceau, auto-excitation, régulation automatique de la tension AVR, fil de câblage en cuivre à 100%. |
| Classe d'isolation |
H est |
| Facteur d'influence du téléphone (TIF) |
≤ 50 |
| Le THF |
Jusqu'à 2% |
| Régulation de la tension, état d'équilibre |
≤ ± 1% |
| Voltage à l'état transitoire |
≤ 15% ~ + 20% |
| 4. Les composants du groupe électrogène |
| 1) moteur CCEC 2) alternateur Stamford 3) démarrage automatique 4) type insonorisé avec réservoir de carburant de base |
| 5Caractéristiques générales: |
| Moteur CCEC |
| Radiateur 50°C max, les ventilateurs sont entraînés par la ceinture, avec protection de sécurité |
| Alternateur de charge de 12 V |
| Alternateur Stamford |
| Absorbeur |
| Filtre à air sec, filtre à carburant, filtre à huile |
| Disjoncteur de ligne principale |
| Panneau de commande standard |
| Pipe d'échappement à ondulation flexible, siphon d'échappement, bride, silencieux |
| Piles de 12 V*2, à support et câbles |
| Manuel de l'utilisateur |
| 6. Spécification du panneau de commande |
| Le panneau de commande est le panneau de commande AMF, avec l'affichage de tension, courant, fréquence, température de l'eau, pression d'huile.fonction de protection contre les surcharges. |
| Caractéristiques du contrôleur: |
GU620A est un module de commande automatique de nouvelle génération pour un seul Genset qui adopte
Il permet d'améliorer les performances du contrôleur, en se concentrant sur les exigences des clients.Il répond pleinement aux exigences de contrôle automatique de différents types de Genset pour l'utilisateur ou l'usine d'assemblage spécial. |
Le module surveille et protège également le moteur, en indiquant l'état de fonctionnement, les conditions de défaillance et les
mesure sur les écrans LCD et LED du panneau avant. |
| Véritable mesure RMS de la tension et du courant. |
| Menu en plusieurs langues. |
| Affichage LCD de 128 x 64 pixels. |
4 entrées analogiques pour les types de capteurs optionnels pouvant être utilisés pour mesurer la pression d'huile, le liquide de refroidissement
température, niveau de carburant, etc.; les paramètres peuvent être configurés par l'utilisateur. |
| Plus de sorties de relais de commande auxiliaires configurables. |
| Des entrées numériques plus configurables. |
Les boutons sur le panneau de commande sont utilisés pour sélectionner les modes de commande, le démarrage et l'arrêt du
Les indicateurs LED sont utilisés pour indiquer les
le mode de fonctionnement du contrôleur et l'état de fonctionnement du Genset, et les affichages LCD
paramètre de mesure et état. |
d'une puissance de sortie supérieure ou égale ou égale ou égale ou égale ou égale ou égale ou égale ou égale ou égale ou égale ou égale ou égale ou égale ou égale ou égale ou égale à
PC, réalisant pleinement les fonctions de signalisation à distance, de télémétrie et de télécommande, peut lire et régler
les paramètres de fonctionnement du contrôleur. |
Avec GPRS-DTU ou Ethernet-DTU pour la communication à distance au lieu de RS485, RS232 ou USB
le port pour la communication à distance. |
| Option CANbus, lecture et commande des paramètres du moteur ECU. |
| Toutes les connexions du contrôleur sont par prise sécurisée et prise, pour la facilité et la commodité de se connecter, déplacer, maintenir |
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
